Как очистить карбоновые диски перед сборкой: руководство по-подготовке к сборке

Если партия карбоновых дисков только что попала на ваш верстак, не отправляйте их прямо на сборочную линию. То, что находится на поверхности прямо сейчас, может повлиять на то, насколько хорошо он будет проверять, насколько хорошо приклеится лента и как пройдет вся сборка. Стоит несколько минут до начала сборки.

Если вы ищетеуход за колесами после поездки, это руководство описывает это. Речь идет о том, что происходит еще до того, как обод будет построен.

Чем очистка дисков отличается от чистки колес

Карбоновый обод и карбоновое колесо — это не одно и то же, что нужно чистить. У колеса уже есть ступица, спицы и подшипники -, смазка и движущиеся части, с которыми вам придется работать. Обод из углеродного волокна еще не имеет ничего подобного. Вы чистите только сам обод, прежде чем он станет частью чего-то большего.

Это время имеет большее значение, чем кажется.

Все, что находится на ободе, когда вы его чистите, - или что-то пропущенное -, попадает прямо в готовое колесо. Спешная протирка-сейчас может означать необходимость более тщательного осмотра в дальнейшем или ободную ленту, которая не загерметизируется.

Распространенные загрязнения, обнаруженные на новых карбоновых дисках

Прежде чем взять тряпку, полезно узнать, что на самом деле находится на новом ободе. Это не дорожная грязь -, это остатки производственного процесса.

• Остатки смазки для пресс-формы: тонкая пленка, остающаяся после того, как обод вышел из формы. Если провести по нему пальцем, он может показаться слегка восковым или липким.

• Пыль смолы: мелкие частицы от отделочных и отделочных работ, часто оседающие в ткани или по краям.

• Остатки упаковки: защитная пленка, пена или клей для этикеток, которые прилипают к поверхности во время транспортировки и хранения.

• Отпечатки пальцев и масло: можно забирать везде, где с ободом обращаются, от заводского цеха до собственного склада.

Ничто из этого не является видимой грязью, в отличие от грязи или тормозной пыли. Большую часть этого вы даже не заметите, пока не протрете поверхность и не посмотрите, что оторвется.

Безопасные чистящие средства и решения дляCарбонFиберRимс

Вам не понадобится шкаф, полный специальных средств, чтобы очистить карбоновый обод. Краткий список основ поможет выполнить работу.

• Изопропиловый спирт: стандартный выбор для протирки поверхности и тормозной дорожки. Егорейтинг превосходен по стойкости к эпоксидной смолеОн удаляет остатки пресс-формы и смоляную пыль, не оставляя следов.

• Очиститель с нейтральным уровнем pH-: полезен для более широкой очистки-, если для обода требуется больше, чем просто спирт, особенно вокруг более тяжелых остатков упаковки.

• Мягкая ткань из микрофибры: ваш основной инструмент для нанесения любого из них. Оно не поцарапает поверхность так, как это делают бумажные полотенца или магазинные тряпки.

Единственное, на что следует обратить внимание: не допускайте попадания жидкости в отверстия для спиц и ложе соска. Когда он там, ему некуда стекать, и он может оставаться и вызывать проблемы еще долгое время после того, как обод будет выглядеть чистым.

Чего следует избегать при чистке карбоновых дисков?

Обод из углеродного волокна более чувствителен, чем кажется. Прежде чем прикасаться к нему, стоит исключить несколько вещей.

• Агрессивные растворители, особенно ацетон, если это не одобрено вашим производителем: ацетон часто встречается при чистке резьбы в Интернете, но это более сильный растворитель, чем требуется большинству дисков, и он может повлиять на эпоксидную смолу, удерживающую вместе углеродные слои. Изопропиловый спирт выполняет ту же работу с меньшим риском.

• Абразивные чистящие средства: все песчаное или зернистое может оставить мелкие царапины, которые вы не заметите сразу, но они накапливаются и со временем тускнеют.

• Металлические щетки или абразивные подушечки: они идут еще дальше и могут царапать поверхность или стирать прозрачное покрытие за один проход.

• Масляные чистящие и защитные средства: они оставляют после себя пленку, которая мешает, когда пришло время приклеить или приклеить обод.

• Сильная бытовая химия: отбеливатель, аммиак, все, что не предназначено для велосипедов. Они созданы для того, чтобы лишить вещи, а не сохранять их.

• Непроверенные очистители или обезжириватели тормозов: некоторые из них разработаны для металлических деталей и вообще не тестируются на углерод.

• Мойки высокого давления или вода под высоким-давлением: сила может вытолкнуть влагу в открытые отверстия для спиц и кромки еще до того, как обод будет готов.

Если вы сомневаетесь, изопропиловый спирт и мягкая ткань помогут вам справиться практически с любой ситуацией.

Шаг-за-шагом: очистка поступающих дисков

Когда у вас есть готовые инструменты, сам процесс становится простым. Работайте по порядку и не торопитесь с этапом сушки в конце -, где обычно позже появляются ярлыки.

Шаг 1 - Протрите внешнюю поверхность

Начните с внешней поверхности, двигаясь по краю в одном направлении, вместо того, чтобы тереть взад и вперед. Складывайте ткань на ходу, чтобы всегда протирать чистой частью -, в противном случае вы просто разбрасываете одни и те же остатки, а не удаляете их. Если пятно кажется слегка восковым или липким, это отделение плесени, и для полного удаления обычно требуется второй проход.

Шаг 2 - Очистите тормозную дорожку на ободе-Тормозные диски

Если вы работаете с ободными тормозными колесами,-тормозная дорожка получает свой собственный проход и свою часть ткани. Пропустите этот шаг для дисковых-тормозных дисков -, тормозная гусеница не требует очистки. Работайте круговыми движениями, а не из стороны в сторону, и сосредоточьтесь на тех участках, которые выглядят обесцвеченными или кажутся немного шероховатыми -, обычно именно там скопилось больше всего остатков. Держите давление легким. При сильном нажатии гусеница не очищается быстрее, а увеличивается вероятность ее износа, а не просто очистки.

Шаг 3 - Очистка отверстий для спиц и основания соска

Мимо этих пятен легко пробежаться, но они задерживают пыль от сверления больше, чем любая другая часть обода. Ватный тампон работает здесь лучше, чем тряпка, так как он попадает в отверстие сам, а не просто протирает его. Проходите отверстие за отверстием, а не предполагайте, что один проход по ободу покрывает все из них, и держите его просто влажным, а не мокрым.

Шаг 4 -. Подготовьте поверхность для установки ленты или бескамерной системы.

Непосредственно перед тем, как приклеить обод или установить его на бескамерную камеру, еще раз проведите чистым пальцем или тряпкой по основанию. Если оно вообще тянется или кажется хоть немного липким, значит, оно еще не готово. Делайте этот шаг в последнюю очередь, ближе к моменту начала работы ленты, поскольку пыль может оседать на поверхности, очищенной несколько часов назад.

Шаг 5 - Тщательно высушите

Сначала протрите обод чистой тканью из микрофибры - не полагайтесь только на сушку на воздухе, поскольку она медленнее и может оставлять слабые пятна воды. Обратите особое внимание на отверстия для спиц и ложе соска. Они удерживают влагу дольше, чем плоские части обода,и захваченная влага — одна из немногих вещей, которые могут со временем действительно разрушить отвержденный композит.. Если день выдался влажный, дайте ему еще несколько минут, прежде чем он перейдет на линию сборки.

Осмотрите карбоновые диски во время чистки

Чистка дает повод внимательно посмотреть на каждый диск, а не просто протереть его и идти дальше. Чистая поверхность делает видимыми небольшие проблемы, которые пыльная скрыла бы.

Сначала обратите внимание на микротрещины, особенно рядом с отверстиями для спиц и вокруг тормозной дорожки -, это распространенные точки напряжения и самое легкое место для возникновения трещин. Проведите глазами и пальцем по поверхности на предмет мягких пятен или выступов, которые могут быть ранними признаками расслоения между углеродными слоями.

Проверьте также отделку. Он должен выглядеть и ощущаться одинаково по всему ободу, независимо от того, матовый он или глянцевый. Пятнистая или неровная отделка может указывать на проблему, связанную с производством, а не только с косметикой.

Если что-то выглядит не так, отложите этот обод для правильной проверки размеров и допусков, прежде чем он приблизится к сборке. Поймать его здесь намного дешевле, чем поймать после того, как колесо будет построено.

Заключение

Когда вы очищаете обод перед тем, как он встанет в колесо, его легче проверять, ему легче доверять, и вероятность возникновения проблем в дальнейшем снижается. Это небольшой шаг, но именно он позволяет выявить проблемы, пока их еще нетрудно обнаружить.

Если вы покупаете карбоновые диски и хотите, чтобы эта последовательность была заложена в процесс с самого начала,взгляните на то, что предлагает Carbon World.

Карбоновые диски Road

 

Отправить запрос сейчас

Углеродные MTB диски

 

Отправить запрос сейчас

Карбоновые диски BMX

 

Отправить запрос сейчас

Карбоновые диски Гравий

 

Отправить запрос сейчас

Обода для толстых велосипедов из углеродного волокна

 

Отправить запрос сейчас