Горные велосипедные колеса из углеродного волокна, благодаря их легким весам, высокой силе и превосходному шоковому поглощению, стали премиальным выбором для современного катания на горных велосипедах. Тем не менее, их пригодность для всех мест не является универсальной, а выбор требует тщательного рассмотрения свойств материала и требований к верховой езде.
Колеса из углеродного волокна преуспевают на жесткой -, всплывшей местности и технических спусков. Их легкий (обычно 20% - на 30% легче, чем алюминиевые сплавные диски) значительно повышают эффективность скалолазания, в то время как их высокий - модуль углеродного волокна выдерживает высокочастотные удары, поддерживая жесткость и обеспечивая точный контроль над техническими потомками. Например, на уплотненных трассах или на искусственных курсах с гору, углеродные колеса обеспечивают баланс скорости и стабильности.
Они также подходят для умеренных дорог -, но необходимо уделять внимательное внимание для соответствующего давления в шинах и типа шин. Ободки из углеродного волокна обычно разработаны с оптимизированной внутренней шириной (например, 23-30 мм), которая эффективно распределяет напряжение на гравийных поверхностях при использовании с бескамерными или трубчатыми шинами. Тем не менее, избегайте использования их в экстремальных условиях с острыми камнями или глубокой грязью. Последнее может снизить эффективность торможения из -за глицевой адгезии, в то время как первое может привести к проникновению мусора углеродного волокна.
Неподходящие условия включают Long - термин Heavy - транспортировка нагрузки или высокий - Управляющие среды. В то время как углеродное волокно имеет высокую прочность на растяжение, оно обладает низкой боковой сопротивлением воздействия. Частые высокие - падение падения (например, прыжки с Cliff в соревнованиях DH) может нанести необратимый микроскопический ущерб. Кроме того, условия влажного солевого распыления могут ускорить коррозию подшипника колеса, что требует повышенного обслуживания уплотнения.
Таким образом, горы из углеродного волокна лучше всего подходят для умеренной до высокой - сложности - дорожной езды, где легкость и скорость являются ключевыми. Они могут значительно улучшить производительность верховой езды в рамках разумного использования, но конфигурация шин и стиль верховой езды должны быть скорректированы в соответствии с конкретной средой.
